Как добраться из Нячанга в Дананг

Порой даже идеальные условия со временем приедаются, и приехавшие на долгий период туристы ищут, куда поехать из Нячанга, чтобы разнообразить отдых. Выбор отдыхающих часто падает на Дананг: комбо-мегаполис, где старинные храмы соседствуют с современными небоскребами, привлекает путешественников прекрасными условиями для серфинга и безупречными пляжами. Способов, как добраться из Нячанга в Дананг, множество. Каждый имеет преимущества и недостатки, и надо заранее знать особенности путешествия любым видом транспорта.

[toc]

Кто-то любит ездить на поезде, спокойно рассматривая мелькающие за окном красоты местных пейзажей. Другим больше по душе самолет в плане экономии времени. Есть туристы, согласные на небольшой дискомфорт в пользу экономии средств – они путешествуют на автобусе. Рассмотрим все способы поездки, выяснив по ходу нашего исследования важные детали.

Каким транспортом можно доехать из Нячанга в Дананг

Между этими городами чуть больше пятисот километров, и есть отчаянные туристы, которые в Нячанге берут напрокат байк и отправляются в Дананг по трассе, идущей почти все время вдоль океанического побережья. Такой способ путешествия мало того, что долог (займет минимум полдня), еще он опасен. На трассе часто встречаются большегрузы, которые не слишком жалуют байкеров. Плюс дорога извилистая, с резкими поворотами и подъемами/спусками. Этот способ поездки из Нячанга в Дананг мы рассматривать не будем, обсудим более спокойные и комфортные.

Итак, доехать из одного вьетнамского курорта в другой можно:

• cамолетом;
• поездом;
• слипбасом;
• на такси.

Цена на такси примерно такая же, как на самолет, и решать, стоит ли пользоваться такси, – вопрос конкретного случая. А что предпочесть, чтобы и по карману сильно не ударило, и чтоб условия переезда были достаточно комфортны?

Способ путешествия – самолет

Компания Viet Jet Air – лоукостер, осуществляющий прямые перелеты между Нячангом и Данангом. В период распродаж (например, не в сезон, или по поводу праздников) билет можно купить за 500 000 вьетнамских донгов (примерно 21 доллар). Когда распродажи заканчиваются, цена на билет поднимается до миллиона VND (больше 40 долларов).

Самолеты в Дананг улетают из Нячанга из аэропорта Камрань (в Нячанге два гражданских аэропорта и один тренировочный). Время полета – меньше часа. Купить билеты можно непосредственно в аэропорту, но лучше заказать заранее в интернете, к тому же там часто предоставляют скидки.

Отзывы о компании Viet Jet Air в основном положительные, но попадаются и негативные, типа «все перемотано скотчем, хорошо хоть долетели». Несмотря на небольшое количество отрицательных отзывов, самолеты исправно перевозят пассажиров, аварий (тьфу-тьфу) не было.

Вторая авиакомпания, осуществляющая рейсы Нячанг – Дананг, – Vietnam Airlines. Это государственная компания, отрицательных отзывов о ее работе почти нет, но и билеты на самолет фирмы Vietnam Airlines гораздо дороже – от 50 долларов. В билет входит стоимость стандартного багажа (20 кг самого багажа и 5 кг ручной клади). Во время полета пассажирам предлагают холодные завтраки и напитки. Кстати, у Viet Jet Air за багаж надо доплачивать отдельно, а питание не предусмотрено.

Часто в отзывах упоминают вьетнамских стюардесс, работающих на этих линиях. Они чрезвычайно суровы, но очень воспитанны и внимательны к пассажирам.

Из Нячанга в Дананг – поездом

От вокзала в Нячанге в течение суток отходят в направлении Дананг 33 поезда: первый отбывает в двадцать минут второго ночи, последний – без десяти полночь. Время следования – около десяти часов. Не очень приятная особенность данного способа путешествия: поезда на этом маршруте часто опаздывают на час, а то и на два. Местных пассажиров это совершенно не смущает, во Вьетнаме опоздавший на час-другой поезд — нормальное явление. Осуществляет перевозку пассажиров на этом маршруте государственная компания Vietnam Railways.

Стоимость билетов на поезд:

• Vip Sleeper 4х: от 60 долларов, в зависимости от сезона и времени суток.
• Спальный 1 класс (для двух пассажиров): от 40 долларов.
• Плацкарт с кондиционером: от 32 долларов.
• Место в сидячем вагоне (с кондиционером): 22 доллара.

При покупке сразу двух и более билетов делаются скидки – это касается Vip Sleeper 4х и спального первого класса. Также в этих категориях есть детские билеты, они дешевле взрослых. На плацкарт и сидячий вагон скидок нет, детские билеты не предусмотрены.

Поездка на автобусе

Не на обычном (ведь время в дороге будет около 10 часов), а на так называемом слипбасе! Это автобус с лежачими местами, расположенными в два яруса.

При посадке в слипбас пассажирам выдают:

• пушистый плед из флиса;
• бутылку питьевой воды;
• одноразовый пакет для обуви.

Последний необходим, чтобы завернуть в него обувь – в слипбасе положено разуваться. Спинки лежаков-кресел разворачиваются до почти полностью горизонтального положения, так что можно все время лежать. Не затекут ноги, не будет болеть шея, в отличие от результата поездки в сидячем вагоне поезда, например.

Комфортнее  на слипбасе ночью: все путешествие можно дремать или спать. У тех, кого мучает бессонница, будет возможность полюбоваться на ночные виды Вьетнама: особенно эффектно смотрятся ночью плантации драконьего фрукта по дороге из Нячанга в Дананг. Каждый плод питахайи ночью подсвечивается LED-лампой: так драконий фрукт быстрее созревает.

Слипбасы условно делятся на обычные и туристические: последние арендуют целиком туристические агентства. Цена на туристический слипбас немного выше (15 долларов), чем на обычный (10–12 долларов). Место на туристический автобус можно забронировать на reception отеля, где проживаете, или заказать в интернете. Билеты на обычный sleepbus продают на автовокзале.

Этот самый дешевый вид поездки имеет один недостаток: людям высокого роста трудно разместиться на спальном месте, полностью вытянув ноги (оно рассчитано на человека около 170 см роста). Время в дороге, если путешествовать на слипбасе, – 11–12 часов, иногда больше. Это обусловлено тем, что на трассе могут быть пробки из-за большегрузов, к тому же скорость движения на автодорогах Вьетнама жестко ограничена.

Еще несколько нюансов путешествия на слипбасе

На «простом» слипбасе основной контингент – местные жители. Они часто покупают один билет на взрослого с ребенком, чтобы сэкономить, а потом взрослый укладывается спать в проходе.

Простые слипбасы часто ломаются, приходится стоять посреди трассы, где нет магазинов с водой, и ждать конца ремонта.

В интернете много отзывов, когда водители простых слипбасов высаживают туристов, не доезжая до Донанга около 30 км, – попросту обманывают, говоря, что это конечная остановка. Доверчивым горе-путешественникам приходится ловить такси.

На туристическом автобусе этих происшествий не будет, но за трансфер (прибытие sleepbus к отелю) придется доплатить до 5 долларов.